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Communauté
Langue·s des échanges : Français Anglais Rôle de Solon : Initié Projet de Solon : Oui
Transition socio-écologique
Enjeu traité : Résilience climatique Justice environnementale Domaine de la transition : Mobilité Solution explorée : Accompagnement au changement de comportement
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Le programme de subvention au vélo d’hiver dans Ahuntsic-Cartierville, géré par Solon de 2022 à 2025, offre de l’accompagnement, du soutien et de l’équipement gratuit à une cohorte de 100 résident-es de l’arrondissement. Solon souhaite stimuler la participation en encourageant le changement des comportements de mobilité par un accompagnement concret et inclusif. Cet accompagnement permet d’augmenter la motivation des participant-es et d’avoir un impact durable, tout en encourageant les groupes sous représentés sur le réseau cyclable à s’initier au vélo 4 saisons.
Intention
L’engouement pour le vélo d’hiver à Montréal est clair. Plusieurs facteurs contribuent à son essor, tel que le développement du réseau de piste cyclable, l’accroissement du déneigement de ces pistes et le déploiement de stations Bixi hivernales. Pourtant, nos retours d’expérience de projets passés démontrent qu’il existe encore de nombreux freins à la pratique du vélo d’hiver. Au-delà des infrastructures, il faut accompagner les usagères et usagers dans le changement de leurs pratiques et habitudes en mobilité.
Les objectifs généraux du programme de subvention sont :
Encourager l'adoption du vélo comme moyen de transport 4 saisons qui permet de réduire la dépendance aux automobiles de façon pérenne et de limiter l’acquisition d’automobiles individuelles.
Réduire les émissions de gaz à effet de serre associés aux déplacements motorisés.
Favoriser les liens sociaux et le sentiment d'appartenance à la communauté parmi les résident-es à travers des activités collectives et inclusives.
De façon plus spécifique, la subvention vise à :
Permettre à tous-tes les participant-es de s'approprier les compétences et connaissances nécessaires pour pratiquer le vélo en hiver.
Maximiser la participation de résident-es de tous âges, origines, genres et capacités, en veillant à ce que le programme soit accessible et accueillant au plus grand nombre.
Augmenter les connaissances des résident-es sur les bénéfices sociaux et environnementaux du vélo tout en développant leur pouvoir d’agir sur les enjeux de mobilité.
Contexte
Le programme de subvention au vélo d’hiver s’inscrit directement dans les orientations de la Politique de mobilité durable du gouvernement du Québec, du Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), de La feuille de route - Vers des transports zéro émission dès 2040 de la Ville de Montréal, du Plan local de déplacement pour Ahuntsic-Cartierville, qui visent à diminuer les déplacements réalisés en auto-solo afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport des personnes.
C'est en 2021 que les démarches ont débuté pour développer un programme de subvention à la pratique du vélo d'hiver, initié par Solon et l'Association de mobilité active d'Ahuntsic-Cartierville (AMAAC) et en collaboration avec l'arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville.
En 2022, Solon a coordonné la première édition du programme, grâce à l'appui financier de l'arrondissement et la collaboration des partenaires engagés en mobilité active. À l'époque, l'inscription fonctionnait par "premier-ère arrivé-e, premier-ère servi-e". Cette formule peut être pénalisante pour une partie de la population qui n'a pas accès au formulaire au moment de l'ouverture. Ce modèle a donc évolué pour l'édition 2023, où un formulaire d'intérêt était mis en ligne pour une période de 14 jours, suivi d'un tirage au sort avec facteurs de pondération. Ainsi, le programme a servi à encourager la participation et développer le pouvoir d'agir des groupes minorisés qui sont sous représentés sur le réseau cyclable à Montréal.
Afin d'atteindre les objectifs fixés, l'accompagnement était essentiel. Pour ce faire, le programme se déclinait en plusieurs étapes:
Une activité de lancement pour démystifier le vélo d’hiver, apprendre les bonnes pratiques pour la conduite hivernale et l'entretien de son vélo, rencontrer les autres participant-es et développer une communauté d'entraide
De l'équipement gratuit d'une valeur maximale de 200$/personne (gardes-boues, pneu crampons ou cloutés)
Des formations gratuites pour apprendre comment installer ses pneus d'hiver
Deux balades collectives dans le quartier pendant les mois d'hiver
Galerie photos
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Une formule qui fonctionne
En faisant le bilan du programme de subvention, le constat est clair: c'est une formule qui fonctionne auprès des citoyen-nes et qui permet d'obtenir les résulats attendus. Prenons un instant pour s'y pencher...
Temps d'arrêt pendant une sortie en vélo dans Ahuntsic-Cartierville
Taux de participation
Le projet a su obtenir un excellent taux de participation! Grâce à la collaboration et à la contribution financière de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville, de 2022 à 2025, près de 300 participant-es ont reçu de l’équipement subventionné d'une valeur maximale de 200 $ par personne (pneus et garde-boues) ainsi qu'un accompagnement gratuit (formations, sorties collectives, etc.)
Expérimentation
Dans un questionnaire soumis aux personnes ayant participé au programme de subvention dans Ahuntsic-Cartierville, on découvre que 90 % des répondant-es débutant-es ont répondu qu'iels n'auraient pratiqué le vélo d'hiver sans accès au programme de subvention. Parmi les répondant-e-s expérimenté-e-s, cependant, le chiffre était de 37 %, ce qui n'est pas négligeable pour un groupe déjà motivé et adepte de ce style de vie.
Confiance, motivation et plaisir accrus
Les personnes consultées ont catégoriquement déclaré que faire du vélo était plus facile, plus confortable, plus sûr et plus agréable qu'elles ne l'avaient prévu. De manière générale, la perception de la pratique du vélo d'hiver se trouve entièrement modifiée, et pour le mieux.
Sentiment de communauté
De nombreuses personnes soulignent que l'un des aspects les plus remarquables de leur expérience du vélo d'hiver est le sentiment de faire partie d'une communauté d'entraide avec d'autres cyclistes qui bravent les longs moins d'hiver.
Faire un choix: programme de subvention ou Défi vélo d'hiver?
Cyclistes lors de la sortie collective dans Ahuntsic
Depuis 2021, Solon a expérimenté plusieurs formats selon le quartier avec des moyens et des résultats différents. Le Défi vélo d’hiver, coordonné par Solon dans Ahuntsic en 2021 et la Petite-Patrie en 2022 et 2023, est un modèle d’accompagnement plus léger et décontracté qu’un programme de subvention. Le Défi consiste en une soirée d’information pour démystifier le vélo d'hiver, co-animé par des partenaires et citoyen-nes qui partagent leurs bonnes pratiques pour la conduite hivernale. Le Défi peut aussi inclure une balade collective et un tirage de cartes cadeaux pour couvrir l'achat des pneus à clous et gardes-boue.
Différents niveaux d'accompagnement
Le bénéfice principal d'un défi complet est qu'il permet un accompagnement plus approfondi, aussi bien avant que pendant et après le défi, grâce aux multiples événements et aux nombreux retours par courriel. Les ateliers sont un atout important puisqu'ils permettent aux participant-es d'acquérir des compétences pratiques importantes pour le vélo d'hiver grâce à des démonstrations et à un espace pour les mettre en pratique.
De plus, en participant à un groupe encadré, il est plus facile de changer de mode de vie, surtout si l'on tient compte des conditions hivernales difficiles et de la manière dont la sécurité sur la route est affectée. La subvention répond à un besoin réel en offrant une solution alternative encourageante pour les déplacements locaux, ce que le défi réussit à faire, mais moins efficacement.
Cohésion et lien social
Les sorties multiples permettent la cohésion du groupe et un accroissement progressif des expériences vécues. Les habitudes se renforcent avec le temps, de sorte qu'un engagement plus complet pourrait influencer davantage les gens à long terme. Cependant, il est nécessaire de disposer d'un plus large réseau d'organisateur-ice-s pour gérer le plus grand nombre d'activités, de sorte que les personnes souhaitant créer leur propre défi complet doivent le prévoir dès le début de leur planification.
Le défi léger permet de créér une dynamique informelle où les personnes plus expérimentées prennent l'initiative de s'entraider et de partager leurs connaissances au cours de l'activité d'accueil et de la sortie collective.
Accessibilité
Moment communautaire lors d'une sortie à vélo dans Ahuntsic-Cartierville.
En ce qui concerne le défi léger, le projet est réalisé sur une période plus courte. Il s'adresse donc davantage aux personnes qui souhaitent avoir un aperçu de ce que le cyclisme en hiver implique ou aux personnes qui ne disposent pas du temps nécessaire pour s'engager sur une période plus longue. Une approche décontractée de l'apprentissage sur le tas invite davantage de personnes à s'impliquer et à partager de manière spontanée.
Ce format peut également être organisé par une ou deux personnes et constitue une première expérience intéressante pour se familiariser avec le quartier, à titre de démonstration de faisabilité. Cependant, ce format manque de main-d'œuvre pour mettre en place un système de mentorat, ce qui nécessite un suivi plus rigoureux des participants pendant et après le projet.
Dans le défi, le tirage au sort permet d'attirer un plus grand nombre de parties intéressées et ce, avec un budget plus restreint, donc d'optimiser l'argent investi, en particulier lorsque l'on dispose de moins de moyens pour inciter à la participation. Le défi léger a par ailleurs nécessité d'entreprendre une démarche pour rassembler suffisamment de magasins participants et d'organisations de quartier. Cela a permis aux entités locales de prendre conscience des besoins du quartier et leur a donné l'occasion de contribuer directement à leur quartier. Il a également permis de donner la priorité aux participant-es les plus défavorisé-es. Sur la base d'une auto-déclaration, les participant-e-s pouvaient déclarer sur le formulaire d'inscription s'iels souhaitaient être soustrait-e-s du tirage au sort s'ils avaient les moyens suffisants pour s'acheter l'équipement d'hiver requis. Ce modèle basé sur la confiance permet aux ressources de parvenir à celleux qui en ont le plus besoin.
Partenaires
Dans les deux cas, d'autres organisations ont été impliquées dans les activités, ce qui a été très apprécié par les participants. Gardez à l'esprit que des rappels aux partenaires sont requis afin de parvenir à réunir tout le monde.
En fin de compte, le plus grand constat est que l'un nécessite plus de temps et d'argent, ce qui peut être moins accessible si on a moins de moyens et/ou est moins disponible, mais un séjour plus court permet de vivre l'expérience malgré tout et de récolter les avantages que procure la découverte collective.
Incitation financière
Le mot "défi" est un appel à l'action, mais pour rejoindre les gens qui n'ont jamais essayé une activité peu confortable en raison du froid ou des défis de la route hivernale, il est nécessaire d'avoir recours à davantage qu'un appel à leurs valeurs pour les inciter à entreprendre l'activité en question.
Une incitation financière ainsi que le lien avec l'image officielle de l'arrondissement ont été attribués au succès de la participation. En effet, le jour où le projet d'Ahuntsic a été annoncé, avec le terme « subvention » plutôt que « défi », 242 personnes (sur une limite de 100) se sont inscrites pour y participer.
Outils
Vous ne savez pas par où commencer ? Vous trouverez ici quelques fichiers gabarit que vous pouvez télécharger et adapter à vos besoins. Gardez à l'esprit que même si ces ressources ont été adaptées à Ahuntsic et à RPP, il se peut que votre quartier ait besoin d'adaptations pour votre propre communauté. Consultez également la page Vélo d'hiver pour en savoir plus.
Subvention
Il vaut la peine d'essayer un budget d'incitatifs afin de favoriser les participants à franchir le pas. Comme les participant-es ont trouvé le vélo en hiver plus facile qu'iels ne le pensaient, l'incitation financière les a aidés à surmonter l'obstacle mental d'essayer le vélo en hiver pour la première fois. Pour obtenir suffisamment de fonds à répartir participants, la la municipalité ou l'arrondissement est un partenaire clef (financement direct ou pour aller chercher un financement auprès d'un autre pallier), car elle est plus disposée à soutenir une initiative citoyenne à l'échelle du quartier. Pour mieux comprendre ce qu'est une convention de subvention avec une mairie, voici un exemple dans le quartier montréalais d'Ahuntsic.
Collaboration et partenariats
Nous encourageons les personnes qui souhaiteraient reproduire ce projet dans leur quartier à contacter les organismes locaux de mobilité durable ainsi que les ateliers de réparation de vélo, qui peuvent s'avérer essentiels pour le partage de connaissances et leurs talents pédagogiques liées à l'entretien d'un vélo!
Communication
Bien que les médias sociaux ne soient pas le facteur déterminant qui incite les gens à essayer le vélo d'hiver, ils constituent un bon canal de communication pour accrocher les gens à l'idée d'une subvention. Si vous souhaitez promouvoir ce projet sur les médias sociaux, il existe un modèle avec des stratégies de visibilité qui peuvent être utilisées pour inspirer votre propre projet. Les visuels permettent de créer un bon engagement avec les messages.
Des outils simples tels que Canva permettent de créer un visuel rapidement. Il existe un modèle (p26 et suivantes) que vous pouvez utiliser pour commencer, ou vous pouvez faire une copie du fichier et le retravailler pour l'adapter à vos besoins sans entraîner de confusion avec les événement de Solon ou LocoMotion.
Il est également efficace, si vous en avez la possibilité, de demander aux organismes du quartier de partager le projet dans leur infolettre, d'assurer une diffusion par l'arrondissement et même d'utiliser la voie des médias en préparant des communiqués de presse!
Accompagnement
Il se peut que certain-es participant-es potentiel-les ressentent une certaine appréhension face au défi et souhaitent obtenir davantage d'informations avant de se lancer. La tenue d'une session d'information permet aux citoyen-nes de discuter de leurs attentes et de leurs besoins au préalable. Si vous souhaitez présenter cette initiative dans votre communauté et animer un espace de discussion avec vos voisin-es, voici un modèle de présentation que vous pouvez utiliser.
Inscription
Une fois que vous avez déposé une demande de subvention, que vous constituez un petit groupe de citoyen-nes actif-ves et que vous avez défini ensemble les spécificités du projet, il est temps de rallier un plus grand nombre de voisin-es autour du projet. Il est recommandé d'utiliser un formulaire en ligne ainsi qu'un formulaire papier (l'option papier est essentielle pour inclure des personnes qui pourraient préférer entrer en contact par un moyen traditionnel). Le formulaire d'inscription permet d'avoir une idée plus précise du niveau de connaissance des participant-es, de leurs besoins et de s'assurer qu'iels remplissent les conditions minimales requises, notamment qu'iels résident dans la zone ciblée par la subvention. Les modèles de formulaires fournis peuvent être copiés et modifiés à votre guise. Voici un gabarit de courriel que vous pourriez envoyer par la suite. Une fois que vous avez défini la liste des participant-es, vous pouvez également vous assurer que chacun possède des connaissances de base sur la manière d'équiper son vélo. Un autre formulaire peut être envoyé à cet effet.
Rétroaction
Il peut être enrichissant, surtout après votre premier hiver, d'entreprendre une démarche d'évaluation de la participation et de l'impact des activités. Cela se fait à travers la collecte d'informations quantitatives et qualitatives grâcà des questionnaires envoyés aux participant-e-s et la collecte de témoignages. Cela permettra d'améliorer votre programme dans ses éditions futures!
Histoire
Les défis Vélo d'hiver sont nés de la volonté de renforcer la pratique du vélo quatre saisons en donnant les outils à celles et ceux qui souhaitaient l'essayer. Ce sont des projets développés spécialement dans le cadre du projet Mobilité de quartier. Découvrez cette vidéo faite par l'Association mobilité active d'Ahuntsic-Cartierville (AMAAC).
Le programme de subvention au vélo d’hi … Le programme de subvention au vélo d’hiver dans Ahuntsic-Cartierville, géré par Solon de 2022 à 2025, offre de l’accompagnement, du soutien et de l’équipement gratuit à une cohorte de 100 résident-es de l’arrondissement. Solon souhaite stimuler la participation en encourageant le changement des comportements de mobilité par un accompagnement concret et inclusif. Cet accompagnement permet d’augmenter la motivation des participant-es et d’avoir un impact durable, tout en encourageant les groupes sous représentés sur le réseau cyclable à s’initier au vélo 4 saisons.lable à s’initier au vélo 4 saisons. +
L’engouement pour le vélo d’hiver à Montré … L’engouement pour le vélo d’hiver à Montréal est clair. Plusieurs facteurs contribuent à son essor, tel que le développement du réseau de piste cyclable, l’accroissement du déneigement de ces pistes et le déploiement de stations Bixi hivernales. Pourtant, nos retours d’expérience de projets passés démontrent qu’il existe encore de nombreux freins à la pratique du vélo d’hiver. Au-delà des infrastructures, il faut accompagner les usagères et usagers dans le changement de leurs pratiques et habitudes en mobilité.</br></br>Les objectifs généraux du programme de subvention sont :</br></br># Encourager l'adoption du vélo comme moyen de transport 4 saisons qui permet de réduire la dépendance aux automobiles de façon pérenne et de limiter l’acquisition d’automobiles individuelles.</br># Réduire les émissions de gaz à effet de serre associés aux déplacements motorisés.</br># Favoriser les liens sociaux et le sentiment d'appartenance à la communauté parmi les résident-es à travers des activités collectives et inclusives.</br></br>De façon plus spécifique, la subvention vise à :</br></br># Permettre à tous-tes les participant-es de s'approprier les compétences et connaissances nécessaires pour pratiquer le vélo en hiver.</br># Maximiser la participation de résident-es de tous âges, origines, genres et capacités, en veillant à ce que le programme soit accessible et accueillant au plus grand nombre.</br># Augmenter les connaissances des résident-es sur les bénéfices sociaux et environnementaux du vélo tout en développant leur pouvoir d’agir sur les enjeux de mobilité.pouvoir d’agir sur les enjeux de mobilité. +
