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Communauté
Langue·s des échanges : Français Anglais Participant·e·s : Citoyen-nes de Ahuntsic Rôle de Solon : Initié Projet de Solon : Oui
Transition socio-écologique
Enjeu traité : ïlots de chaleurs Résilience climatique Domaine de la transition : Écologie Solution explorée : Verdissement Action menée : Activités de jardinage
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Des problèmes de sécurisations à diverses intersections ont été soulevés et présentés à l'arrondissement d'Ahunstic-Cartierville par des citoyens membres de l'AMAAC (Association mobilité active Ahuntsic-Cartierville). Ces revendications ont aussi été entendues lors des séances de consultation publique qui ont notamment mené à un certain engagement de l'Arrondissement quant aux mesures de sécurisation des rues dans le cadre du Plan Local de Déplacement de 2019 d'Ahuntsic-Cartierville, notamment, l’application du règlement de l’interdiction de stationnement aux 5 mètres d’une intersection. C'est sur l'impulsion de ces diverses interventions et intentions que le projet des saillies citoyennes à vu le jour.
Intention
Le projet des saillies citoyennes a pour objectif de déployer des aménagements visant à assurer l’interdiction de stationnement aux 5 mètres dans 12 intersections de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville. Dans le cadre de son travail sur l'appropriation et d'aménagement pour Mieux vivre avec moins d'autos, Solon accompagne un groupe de travail mixte à la bonne réalisation et implantation de ce projet. Le comité est composé :
de l'arrondissement d'Ahunstic-Cartierville (fonctionnaires et élue)
L'objectif de ce groupe de travail mixte est d'intégrer dans les discussions et décisions les acteurs autour de la table, selon leurs divers enjeux respectifs. Le projet et les processus de travail sont observés par le LICER (Laboratoire d'innovation civique pour l'expérimentation réglementaire) afin de documenter les enjeux d’ordre réglementaire, en vue de la rédaction d’un guide à l'attention des comités citoyens et arrondissements pour faciliter les réplications lors de prochaines initiatives. L'aménagement de 12 saillies a pour objectif d'améliorer la visibilité aux intersections et ainsi réduire les risques d'accidents.
Contexte
Les élus de l'arrondissement et l’AMAAC décident de concevoir un projet commun au fond lancé par le Ministère des Transports du Québec pour la sécurisation des rues. Une tempête d'idées a alors été réalisée en amont du dépôt de la proposition de projet, où l’on a envisagé plusieurs possibilités, des barrières physiques pour l’interdiction de stationnement, un passage piétonnier surélevé sur Fleury Est, la sécurisation de l’intersection St-Hubert/Louvain Est la sécurisation de l'intersection Ranger/ Gouin.Soirée d'idéation avec les citoyens et partenairesL’idée retenue a finalement été les saillies citoyennes: des barrières physiques grâce à du mobilier urbain permanent (saillie, rack à vélo, pots de fleurs) pour empêcher physiquement les voitures de se stationner aux 5 mètres des intersections et améliorer la visibilité des cyclistes et des piétons aux intersections jugées dangereuses. L’AMAAC réalise une première cartographie pour cibler les intersections catégorisées comme dangereuses afin de les présenter à l'arrondissement. En novembre 2022, trois intersections ont servi de projets pilotes dans le but de mesurer l'impact des saillies et récolter les retours des citoyens impactés par les changements. Les retours sont mitigés, certains reconnaissant le gain en visibilité, d'autre ne sont pas satisfait de "perdre" une place de stationnement.
Dans un 2e temps, une analyse des intersections proposées a été faite et des enjeux de circulation et d'entretien ont été soulevés par les services de l'arrondissement. Les résultats n'ont pas permis de valider toutes les propositions faites par les comités citoyens. Après plusieurs échanges au sein du comité mixte et prenant en compte les recommandations des services de la ville, 12 intersections ont été définies comme bénéficiant du projet. Les installations présentes dans les saillies sont des bacs de fleurs et des supports à vélo. Le projet est actuellement à sa phase d'installation. Une séance d'idéation et un sondage ont permis de choisir les modèles des œuvres qui seront peintes sur les saillies. Cela a permis d'inviter un plus grand nombre de citoyens à participer à la réflexion autour des aménagements des espaces sur rue.
Par la mise en place d'un comité de travail et gouvernance mixte, le projet de saillies citoyennes propose une nouvelle formule participative, développant davantage la collaboration entre citoyens et arrondissement.
Carte des emplacements des saillies dans le quartier Ahuntsic
Galerie photos
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Des problèmes de sécurisations à diverses … Des problèmes de sécurisations à diverses intersections ont été soulevés et présentés à l'arrondissement d'Ahunstic-Cartierville par des citoyens membres de l'AMAAC (Association mobilité active Ahuntsic-Cartierville). Ces revendications ont aussi été entendues lors des séances de consultation publique qui ont notamment mené à un certain engagement de l'Arrondissement quant aux mesures de sécurisation des rues dans le cadre du Plan Local de Déplacement de 2019 d'Ahuntsic-Cartierville, notamment, l’application du règlement de l’interdiction de stationnement aux 5 mètres d’une intersection. C'est sur l'impulsion de ces diverses interventions et intentions que le projet des saillies citoyennes à vu le jour.ojet des saillies citoyennes à vu le jour. +
Le projet des saillies citoyennes a pour o … Le projet des saillies citoyennes a pour objectif de déployer des aménagements visant à assurer l’interdiction de stationnement aux 5 mètres dans 12 intersections de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville. Dans le cadre de son travail sur l'appropriation et d'aménagement pour Mieux vivre avec moins d'autos, Solon accompagne un groupe de travail mixte à la bonne réalisation et implantation de ce projet. Le comité est composé : </br></br>* de l'arrondissement d'Ahunstic-Cartierville (fonctionnaires et élue)</br>* des membres citoyens représentants de l'AMAAC</br>* ainsi que Solon</br></br>L'objectif de ce groupe de travail mixte est d'intégrer dans les discussions et décisions les acteurs autour de la table, selon leurs divers enjeux respectifs. Le projet et les processus de travail sont observés par le LICER (Laboratoire d'innovation civique pour l'expérimentation réglementaire) afin de documenter les enjeux d’ordre réglementaire, en vue de la rédaction d’un guide à l'attention des comités citoyens et arrondissements pour faciliter les réplications lors de prochaines initiatives. L'aménagement de 12 saillies a pour objectif d'améliorer la visibilité aux intersections et ainsi réduire les risques d'accidents. et ainsi réduire les risques d'accidents. +
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